
Nom complet : Navire canadien de Sa Majesté PREVOST
Devise :
Historique :
Le NCSM PREVOST est nommé d'après le HMS Lady Prevost, un brick-goélette servant avec l'escadron du lac Érié, ainsi nommé en l'honneur de l'épouse de Sir George Prevost, alors Gouverneur général du Canada et commandant en chef des Forces britanniques en Amérique du Nord. Le fanion de mise en service est hissé le 1er novembre 1941.
En 1938, une division de la Réserve de volontaires de la Marine royale canadienne à London est mise sur pied, comptant 6 officiers et 45 hommes. Les quartiers de la division se situent au deuxième étage de l'édifice Darch sur la Talbot Street et dans le Market Square et sert pour le travail effectué à terre. Après le déclenchement de la guerre et en raison de l'inefficacité apparente des quartiers, l'unité déménage le 15 novembre 1939 au Carling Block, situé sur les Richmond Street et Carling Street. Après 18 années au Carling block, un nouveau programme de construction est lancé en février 1956 et le samedi 23 novembre 1957, l'édifice ouvre officiellement ses portes à l'embranchement de la Rivière Thames. En 1963, le NCSM PREVOST ferme en raison de compressions budgétaires radicales liées à la défense et l'édifice devient propriété de la milice. Ce n'est que 13 années plus tard que le PREVOST ouvre de nouveau ses portes, dans le Bloc A de la BFC London. En 1989, le PREVOST quitte la BFC London et retourne au manège militaire Prevost, et en 1990, il est remis en service sous le nom de NCSM PREVOST, tel qu'on le connat toujours aujourd'hui.
Principales réalisations de l'unité : Les marins réservistes du PREVOST servent à bord de toutes les classes de navire, sur les deux côtes et les grands lacs, et ils servent à de nombreuses occasions à l'étranger au cours de périodes d'affectation avec l'ONU et l'OTAN, avec des unités de défense portuaire. L'équipage du navire continue de se perfectionner; l'effectif est constant et compte environ 168 marins. Le 21 juin 2001, l'escadron 431 de démonstration aérienne (les Snowbirds) organise un vol en formation de neuf avions à l'intention des médias à London, Ontario. Deux appareils entrent en collision alors qu'ils se trouvent à environ 300 pieds derrière la formation principale au cours de la manoeuvre de rassemblement.
Le NCSM PREVOST est responsable de la sécurité du lieu de l'écrasement et de l'opération de récupération à partir de leur installation au Port Stanley, avec l'aide des unités de Réserve navale avoisinantes, les NCSM STAR, YORK et HUNTER. Un effort est fourni pendant sept jours et nuits, les bateaux sont déployés sur l'eau avec des rotations au sein des quarts de travail pendant tout ce temps. Les marins, manoeuvriers, ingénieurs, cuisiniers, techniciens en approvisionnement et communicateurs navals du PREVOST sont mis à rude épreuve pendant cette opération. Le commandant de la Réserve navale a remis plusieurs mentions élogieuses à différentes personnes importantes qui ont veillé au bon déroulement de l'opération. L'unité a aussi été reconnue par l'Amiral.